Quel est le meilleur VTT électrique ? Comparatif et Avis Juillet 2025
Les meilleurs VTT électriques en 2025 sont le Cube Stereo Hybrid One77 HPC, le Rockrider E-EXPL 700 et le Nakamura E-Summit 940 LTD.
Les meilleurs VTT électriques en Juillet 2025 sont :
- Cube Stereo Hybrid One77 HPC – 5/5 ⭐
- Rockrider E-EXPL 700 – 5/5 ⭐
- Nakamura E-Summit 940 LTD – 4.5/5 ⭐
- Focus SAM² 6.7 – 4.5/5 ⭐
- Rockrider E-FEEL 900 S – 5/5 ⭐
- Nakamura E-Summit 950S – 4/5 ⭐
- Fluide Acera/Altus 630 Wh – 4/5 ⭐
- Nakamura E-Summit 740 – 3.5/5 ⭐
- Cannondale Trail Neo 4 – 4/5 ⭐
- Rockrider E-EXPL 520 S – 5/5 ⭐
Pour compléter ce classement, voici un tableau récapitulatif :
| # | Modèle | Utilisation | Note générale | Prix | Pour qui ? |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Cube Stereo Hybrid One77 HPC | Enduro extrême | ★★★★★ | €€€€ | Experts VTT / enduro très technique |
| 2 | Rockrider E-EXPL 700 | Trail loisir accessible | ★★★★★ | €€ | Randonneurs occasionnels ou réguliers |
| 3 | Nakamura E-Summit 940 LTD | VTT costaud pour les côtes | ★★★★☆ | €€ | Cyclistes loisirs / longues côtes |
| 4 | Focus SAM² 6.7 | Descente engagée | ★★★★☆ | €€€ | Vététistes aguerris, amateurs de DH |
| 5 | Rockrider E-FEEL 900 S | Transmission automatique | ★★★★★ | €€€ | Amateurs de confort / techno intégrée |
| 6 | Nakamura E-Summit 950S | Tout suspendu polyvalent | ★★★★☆ | €€ | Riders réguliers, terrains variés |
| 7 | Fluide Acera/Altus 630 Wh | VTT loisir / gravel débutant | ★★★★☆ | € | Débutants, randonneurs occasionnels |
| 8 | Nakamura E-Summit 740 | Semi-rigide puissant abordable | ★★★☆☆ | € | Petits budgets, usage mixte |
| 9 | Cannondale Trail Neo 4 | Trail / allround fiable | ★★★★☆ | €€ | Vététistes débutants à intermédiaires |
| 10 | Rockrider E-EXPL 520 S | Tout suspendu pas cher | ★★★★★ | € | Découverte VTTAE, budget serré |
1. Cube Stereo Hybrid One77 HPC : le meilleur VTT électrique pour dominer les sentiers extrêmes
Le Cube Stereo Hybrid One77 HPC joue dans la cour des grands. Son débattement de 170 mm absorbe tout : racines, rochers, chocs violents. Grâce à sa géométrie agressive et son format mullet, il reste stable à haute vitesse sans perdre en vivacité.
Le moteur Bosch Performance CX pousse fort (85 Nm), sans à-coups. La batterie intégrée de 800 Wh permet de partir longtemps, sans stress d’autonomie. En montée technique comme en descente engagée, ce VTT reste précis et équilibré.
La transmission sans fil SRAM GX AXS est un vrai bijou. Chaque passage de vitesse est instantané, même sous contrainte. Les freins Magura MT7 assurent un freinage puissant et progressif, parfaitement adapté à l’enduro.
Certes, son poids (24,3 kg) se fait sentir à basse vitesse. Mais une fois lancé, c’est une machine de guerre qui inspire confiance. Taillé pour les gros reliefs, il met la barre très haut en performance.
2. Rockrider E-EXPL 700 : le meilleur VTT électrique pour explorer sans se ruiner
Le Rockrider E-EXPL 700 ne cherche pas à impressionner par sa fiche technique, mais par son efficacité. Semi-rigide, simple, bien conçu, il va à l’essentiel : rouler loin, rouler longtemps. Son moteur Brose T délivre 70 Nm de couple, suffisant pour grimper en moyenne montagne sans peiner. La batterie de 630 Wh, bien intégrée, assure jusqu’à 100 km d’autonomie sur terrain peu technique.
La position relevée et la tige de selle télescopique offrent un bon confort sur les longues sorties. La fourche X-Fusion de 130 mm encaisse sans broncher les petits obstacles. C’est clairement un vélo pensé pour randonner, pas pour envoyer du gros. Mais pour le prix, le niveau d’équipement reste solide : freins 4 pistons, pneus 2.4 Tubeless Ready, transmission Microshift 10 vitesses fiable.
L’appli Decathlon Ride ajoute une touche connectée bienvenue. Un peu lourd, mais rassurant. Pour découvrir le VTT électrique sans exploser le budget, difficile de faire mieux dans cette gamme.
3. Nakamura E-Summit 940 LTD : le meilleur VTT électrique pour grimper sans forcer
Le E-Summit 940 LTD mise sur la puissance brute. Avec 100 Nm de couple, le moteur central NAKA E-Power Max avale les côtes raides sans hésiter. L’assistance automatique ajuste l’effort en temps réel : la sensation reste naturelle, fluide, même en terrain accidenté.
La batterie de 520 Wh offre jusqu’à 80 km d’autonomie. C’est suffisant pour enchaîner les sorties sans stresser. La fourche de 130 mm filtre bien les irrégularités. Les roues de 29 pouces assurent stabilité et confort, que ce soit en chemin ou en ville.
La transmission 9 vitesses Shimano CUES fait le job, mais manque un peu de précision sur terrain exigeant. Les freins hydrauliques MT200 sont efficaces, bien que l’arrière manque légèrement de mordant.
Le cadre en aluminium reste bien équilibré, même avec un poids de 24,3 kg. L’écran couleur est lisible et l’appli NAKA E-Power ajoute des options de suivi bien pensées. Un bon VTT électrique, fiable et robuste, à un tarif très bien placé.
4. Focus SAM² 6.7 : le meilleur VTT électrique pour dévaler les pentes les plus engagées
Le Focus SAM² 6.7 s’adresse aux pilotes qui aiment rouler vite, loin, et fort. Son débattement avant de 180 mm associé à l’amortisseur à ressort de 170 mm annonce la couleur : ce vélo est taillé pour envoyer. La cinématique F.O.L.D. reste vive malgré le débattement généreux, idéale pour encaisser sans pomper.
Le moteur Bosch Performance CX (85 Nm) pousse franchement, même en pleine relance sur terrain cassant. La batterie de 625 Wh ne bat pas des records d’autonomie, mais reste suffisante pour les grosses sessions en montagne.
Le format 29 pouces, l’empattement long et le centre de gravité abaissé privilégient un comportement très stable à haute vitesse. Le changement d’angle de direction (64,5° à 63,5°) permet d’ajuster le tempérament selon le terrain. Les Maxxis Minion DHF collent parfaitement au sol.
La transmission SRAM NX Eagle est fiable, mais un peu lourde. Le montage demande du soin : pas d’outillage fourni ni manuel très clair.
5. Rockrider E-FEEL 900 S : le meilleur VTT à transmission automatique
Le Rockrider E-FEEL 900 S vise les pratiquants engagés, à la recherche de performance et de plaisir. Son châssis aluminium fabriqué au Canada abrite un moteur Shimano EP801 très nerveux (85 Nm, 600 W max), parfaitement intégré. L’assistance reste naturelle, même dans les relances brutales.
L’amortissement inspire confiance : 160 mm devant, 150 mm derrière, combiné à une géométrie compacte et bien équilibrée. Résultat : ça grippe, ça relance, ça encaisse. Le pilotage reste précis, même à haute vitesse.
Côté équipement, le duo AutoShift / FreeShift signé Shimano est un vrai plus. La transmission gère toute seule les passages de vitesses, même à l’arrêt. Bluffant et confortable. Les freins TRP 4 pistons avec disques 203 mm assurent un excellent contrôle.
La batterie de 630 Wh offre jusqu’à 90 km d’autonomie. En revanche, plusieurs retours signalent des soucis de montage, des notices incomplètes, et des réglages à peaufiner dès la réception. Dommage pour un vélo de ce niveau.
6. Nakamura E-Summit 950S : le meilleur VTT électrique tout-suspendu Interpsort
Le Nakamura E-Summit 950S coche toutes les cases pour passer un cap en VTT électrique. Le moteur Naka E-Power Max envoie un couple de 100 Nm dès les premiers tours de pédale. Ça grimpe fort, sans rupture, même sur terrain exigeant. Le mode SMART ajuste automatiquement l’assistance au pédalage, sans besoin de toucher aux réglages.
La suspension RockShox absorbe bien les chocs. Le vélo reste stable et confortable, même pour les débutants. Le combo fourche 140 mm et amortisseur 130 mm fait clairement le job sur les sorties cassantes. La position est équilibrée, les roues de 29” apportent de la fluidité dans les singletracks.
L’autonomie réelle atteint 80 km. C’est correct, même si la batterie 500 Wh reste un peu juste pour les très longues randonnées. Côté pratique, quelques utilisateurs signalent des soucis de connexion avec l’app Naka E-Power. Et pour 27 kg, le vélo se montre parfois physique à manier à l’arrêt.
7. Fluide Acera/Altus 630 Wh : le meilleur VTT électrique pour débuter sur les chemins sans stress
Le VTT électrique semi-rigide Fluide s’adresse aux riders qui veulent s’initier au tout-terrain sans exploser le budget. Son moteur central Bafang M410 (80 Nm) est surprenant de réactivité. Il pousse fort en montée, tout en restant silencieux. L’assistance reste fluide et agréable, même à basse cadence.
La batterie de 630 Wh assure une autonomie généreuse pour les longues sorties du week-end. La fourche SR Suntour de 100 mm convient parfaitement aux pistes roulantes et chemins forestiers. Le cadre alu est bien conçu, avec une batterie totalement intégrée pour un look propre.
La transmission Shimano Acera/Altus à 9 vitesses est simple mais fiable. C’est suffisant pour de la rando loisir, moins pour l’enduro engagé. Les freins Shimano MT200 assurent un bon freinage, même sous la pluie.
Un bon premier VTT électrique, pensé pour les sorties nature, le gravel et les chemins accessibles.
8. Nakamura E-Summit 740 : le meilleur VTT électrique semi-rigide à prix bas
Le E-Summit 740 procure un excellent compromis entre puissance, confort et accessibilité. Son moteur central NAKA E-Power Max développe 100 Nm de couple, de quoi grimper sereinement sur tous types de terrains. La batterie de 460 Wh intégrée dans le cadre assure environ 70 km d’autonomie, suffisante pour les balades sportives ou les trajets variés.
La fourche de 130 mm, au format Boost, filtre bien les chocs et apporte de la stabilité sur terrain irrégulier. Le vélo reste maniable grâce aux roues de 27.5″, bien adaptées aux petits sentiers comme aux parcours plus roulants. Le mode NAKA SMART ajuste automatiquement l’assistance, sans avoir à toucher les commandes.
Le freinage hydraulique est fiable, la transmission 9 vitesses fonctionne correctement. Plusieurs acheteurs soulignent la qualité perçue et le look du vélo. On regrette simplement l’absence de tige télescopique et une autonomie limitée pour les sorties très longues.
9. Cannondale Trail Neo 4 : le semi-rigide idéal pour s’initier au VTT électrique
Le Trail Neo 4 ne cherche pas à briller par la fiche technique. Il séduit par sa cohérence. Léger, vif et stable, il transforme chaque sortie en terrain de jeu. L’assistance Bosch Performance Line (65 Nm) reste douce, presque naturelle. Elle ne bouscule jamais, mais accompagne avec précision.
Le cadre aluminium SmartForm C2 est une vraie réussite. Bien équilibré, bien pensé, il permet une conduite intuitive. La position est engageante, sans être fatigante. On se sent vite à l’aise, même sur des sentiers techniques.
La fourche SR Suntour encaisse bien sur les petits chocs. Pas conçu pour l’enduro, mais parfait pour le trail, le bikepacking ou même le vélotaf robuste. Transmission Shimano Cues fluide, freins MT200 efficaces, pneus Maxxis Ardent accrocheurs : tout colle.
Le Neo 4 ne pousse pas à l’excès, il pousse à l’aventure. Une porte d’entrée sérieuse dans le monde du VTT électrique, signée Cannondale.
10. Rockrider E-EXPL 520 S : le meilleur VTTAE tout-suspendu sur le prix
Il a beau afficher un prix contenu, ce Rockrider E-EXPL 520 S a de l’ambition. Dès les premiers tours de roue, le moteur Brose T (70 Nm) répond avec souplesse. Ça ne catapulte pas, mais ça pousse comme il faut, avec un vrai feeling naturel. Sur les relances ou les pentes cassantes, on garde toujours le contrôle.
La double suspension X-Fusion encaisse 140 mm à l’avant comme à l’arrière. Sur terrain joueur ou cabossé, le vélo reste lisible, équilibré. Rien de trop mou, rien de trop sec. On peut rouler vite, se planter dans un virage, sauter un talus… il ne bronche pas.
C’est au niveau des périphériques que le compromis se sent. Les freins Tektro manquent un peu de mordant quand ça descend fort. La transmission Microshift fait le taf, mais les retours clients pointent des problèmes de réglages persistants. Pas rédhibitoire, mais à surveiller.
Et si l’autonomie (500 Wh) paraît moyenne sur le papier, elle se gère bien : une sortie de 40 km avec 800 m de D+ ne le met pas à genoux. L’extension de batterie permet même de voir plus grand.
Comment choisir un VTT électrique ?
Pour bien choisir votre VTT électrique, il est essentiel de réfléchir à vos attentes précises et à votre pratique habituelle. Voici les principaux critères à prendre en compte pour sélectionner le modèle idéal.
Le terrain de pratique
La première chose à déterminer, c’est le type de parcours que vous souhaitez emprunter. Un vélo tout-suspendu avec un débattement d’au moins 140 mm sera indispensable pour les terrains très techniques comportant racines, pierres et descentes engagées.
Pour des chemins forestiers, des pistes cyclables ou des sentiers plus roulants, un semi-rigide reste souvent amplement suffisant et offre un excellent rapport qualité-prix.
Le choix du moteur
Le moteur constitue le cœur de votre VTT électrique. Optez pour des marques reconnues telles que Bosch, Shimano, Brose ou Yamaha, réputées pour leur fiabilité et leur efficacité.
Un couple moteur entre 70 Nm et 100 Nm est optimal pour affronter sereinement les pentes difficiles. Plus le couple est élevé, plus l’assistance sera puissante, facilitant ainsi les franchissements exigeants.
L’autonomie de la batterie
L’autonomie influence directement la longueur de vos sorties. Une batterie de 500 Wh suffit généralement pour des randonnées confortables de 40 à 70 km, selon les conditions.
Pour de longues sorties ou des parcours très vallonnés, choisissez une batterie d’au moins 625 Wh voire 750 Wh pour partir en toute tranquillité.
Les équipements indispensables
En plus de la motorisation et de la batterie, certains équipements sont essentiels pour profiter pleinement de votre VTT électrique :
- Freins à disques hydrauliques : garantissent un freinage efficace et sécurisé.
- Tige de selle télescopique : améliore le confort et le pilotage en descente.
- Transmission fiable (Shimano ou SRAM) et pneus robustes adaptés (Tubeless Ready).
Définir un budget adapté
Déterminez clairement votre budget avant d’acheter votre vélo électrique. De 1500 à 3000 €, vous aurez accès à de très bons vélos offrant un excellent compromis entre qualité et performance.
Au-delà de 3000 €, vous trouverez des modèles haut de gamme dotés d’équipements avancés pour une pratique intensive ou compétitive.
Pourquoi acheter un VTT électrique ?
Le VTT électrique séduit de plus en plus de pratiquants, débutants comme confirmés. Voici les principales raisons qui poussent à franchir le pas :
- Explorer davantage : Parcourez plus de kilomètres et découvrez de nouveaux horizons sans la contrainte physique des montées difficiles.
- Améliorer le plaisir du pilotage : Avec moins de fatigue, vous pouvez vous concentrer pleinement sur le pilotage et affiner votre technique.
- Pratique accessible à tous : Permet à des personnes de niveaux physiques variés de partager des sorties ensemble.
- Progression technique accélérée : En réduisant la fatigue, vous augmentez vos heures de pratique, améliorant ainsi votre maîtrise technique plus rapidement.
Les différents types de VTT électriques
Aujourd’hui, le marché propose plusieurs familles de VTT électriques, chacune répondant à un usage bien précis.
Avant de choisir, il est essentiel de comprendre les avantages et spécificités de chaque type de VTT électrique.
VTT électrique tout-suspendu : la référence pour l’enduro et les terrains exigeants
Le VTT électrique tout-suspendu s’adresse avant tout aux pratiquants qui veulent évoluer sur des terrains techniques, en montagne, ou sur des pistes cassantes. Grâce à ses deux systèmes d’amortissement (suspension avant et arrière), ce type de VTT électrique absorbe efficacement les chocs provoqués par les racines, les pierres ou les descentes engagées.
En montée comme en descente, il propose un confort et une motricité exceptionnels, idéal pour l’enduro, le all-mountain ou même la randonnée longue distance. Si votre objectif est d’aller là où les autres s’arrêtent, le VTT électrique tout-suspendu reste un incontournable.
VTT électrique semi-rigide : le choix polyvalent pour débuter ou rouler sur chemins
Le VTT électrique semi-rigide ne possède qu’une suspension avant. Ce qui le rend plus léger, plus accessible et souvent moins cher à l’achat. Ce type de VTT électrique brille sur les sentiers roulants, les pistes forestières et même sur le gravel.
Pour les sorties du week-end, la randonnée loisirs ou le vélotaf tout-chemin, le VTTAE semi-rigide combine simplicité, efficacité et plaisir. C’est le compagnon idéal pour ceux qui veulent découvrir le VTT électrique sans se ruiner ni s’encombrer de réglages complexes.
Fat Bike électrique : l’arme ultime pour rouler partout, toute l’année
Le Fat Bike électrique est une variante impressionnante, conçue pour affronter les terrains les plus extrêmes. Avec ses pneus XXL (4 pouces), il possède une adhérence exceptionnelle sur la neige, le sable, la boue ou les galets.
Ce type de VTT électrique séduit ceux qui veulent sortir des sentiers battus et s’aventurer sur des terrains d’habitude impraticables. Le Fat Bike électrique mise sur le fun et la polyvalence, mais il reste un peu plus lourd à manier au quotidien.
VTT électrique enduro : le choix des pilotes engagés
Le VTT électrique enduro est pensé pour les riders qui aiment la descente engagée, les sentiers techniques et les enchaînements rapides. Doté d’un débattement généreux (souvent 160 mm et plus), ce type de VTT électrique adopte une géométrie moderne pour garder maniabilité et stabilité, même à haute vitesse.
Avec un moteur coupleux, il permet de remonter facilement les pentes et de multiplier les runs dans la même journée. Le VTT électrique enduro est la référence pour les pilotes expérimentés qui veulent allier montée et descente sans concession.
VTT électrique puissant : pour grimper partout sans effort
Certains modèles misent avant tout sur la performance pure : le VTTAE puissant embarque
- un moteur central très coupleux (jusqu’à 100 Nm),
- une batterie de grande capacité (souvent plus de 700 Wh)
- des équipements haut de gamme.
Ce type de VTT électrique est fait pour les longues randonnées en montagne, les utilisateurs recherchant du confort et ceux qui veulent grimper partout, même sur les parcours très exigeants. Si vous cherchez le maximum de puissance et d’autonomie, orientez-vous vers un VTT électrique puissant.
VTT électrique pliant : la mobilité avant tout
Le VTT électrique pliant est pensé pour ceux qui ont besoin de transporter facilement leur vélo, que ce soit en voiture, en camping-car ou dans un petit appartement. Ce type de VTT électrique combine le confort d’une assistance électrique à la praticité d’un vélo compact.
Attention cependant, ses capacités en tout-terrain restent limitées par rapport à un VTT classique, mais il sera parfait pour un usage urbain, des balades loisirs ou pour des vacances nomades.
Où acheter un VTT électrique ?
Plusieurs options s’offrent à vous pour l’achat d’un VTT électrique :
Magasins spécialisés physiques
Des enseignes comme Intersport, Decathlon, Culture Vélo ou Bouticycle offrent conseils personnalisés, essais sur place et réglages sur mesure. Idéal si vous débutez ou avez besoin d’un accompagnement complet.
Boutiques spécialisées en ligne
Des sites comme Alltricks, Probikeshop ou Bikester offrent souvent des tarifs attractifs et une grande variété de choix. Attention toutefois au montage qui nécessite parfois des réglages précis.
Marché de l’occasion
Leboncoin ou Troc-Vélo peuvent être intéressants pour réaliser de bonnes affaires. Vérifiez impérativement l’entretien et l’état général du vélo avant achat.
Les meilleures marques de VTT électriques
Certaines marques se démarquent nettement par la qualité et l’innovation de leurs VTT électriques :
Les meilleures marques de VTT électriques
Certaines marques de VTT électriques se démarquent par la qualité, la fiabilité et l’innovation de leurs gammes. Voici un tour d’horizon des références à connaître en 2025.
Cube : la robustesse allemande et la puissance Bosch
Cube est une marque incontournable dans le monde du VTT électrique. Elle propose une large gamme de modèles robustes, équipés principalement de moteurs Bosch, réputés pour leur fiabilité et leur puissance.
Un VTT électrique Cube convient parfaitement aux vététistes exigeants qui veulent partir loin, en toute confiance, sur tous types de terrains. Les innovations de la marque séduisent aussi bien les amateurs d’enduro que de longues randonnées.
Rockrider (Decathlon) : le meilleur rapport qualité-prix
Avec Rockrider, la marque maison de Decathlon, le VTT électrique Rockrider est devenu un choix de référence pour les débutants comme pour les pratiquants réguliers. Le rapport qualité-prix est imbattable, l’offre très large, et le SAV accessible partout en France.
Que ce soit pour découvrir le VTTAE ou pour s’équiper sérieusement sans se ruiner, Rockrider reste un pilier du marché français.
Cannondale : polyvalence et innovation
La marque américaine Cannondale est reconnue pour la qualité de ses cadres aluminium, leur confort et leur maniabilité. Un VTT électrique Cannondale s’adresse aux cyclistes qui recherchent un vélo polyvalent, fiable et performant aussi bien sur sentier que sur les chemins plus roulants.
L’innovation reste au cœur de la marque, notamment dans l’intégration des moteurs Bosch et dans la géométrie des cadres.
Focus : l’expert du tout-terrain engagé
Focus s’est spécialisé dans le VTT électrique tout-terrain et l’enduro. Leurs modèles se distinguent par un comportement dynamique, stable et une excellente répartition des masses.
Choisir un vélo tout-terrain électrique Focus, c’est opter pour un vélo prêt à encaisser les descentes techniques, les terrains exigeants et les longues sorties en montagne.
Nakamura (Intersport) : puissance, prix et assemblage en France
La marque Nakamura (distribuée par Intersport) propose des VTT électriques Nakamura qui misent sur la puissance moteur (jusqu’à 100 Nm) et des tarifs très accessibles. Les vélos sont assemblés en France, ce qui rassure côté SAV et disponibilité des pièces.
C’est une option très compétitive pour s’initier au VTTAE ou rouler régulièrement sans exploser son budget.
Trek : le haut de gamme made in USA
Trek fait partie des leaders mondiaux du cycle. Un VTT électrique Trek se caractérise par des cadres haut de gamme, des équipements premium et une réputation de fiabilité exemplaire.
Les modèles Trek sont souvent choisis par les passionnés et les compétiteurs qui veulent le meilleur en performance, confort et autonomie.
Specialized : la référence de l’intégration moteur
Impossible de parler des meilleures marques sans citer Specialized. Pionnière dans l’intégration de moteurs électriques naturels et performants, la marque propose des VTT électriques Specialized particulièrement fluides, réactifs et intuitifs.
Que ce soit pour du trail, du all-mountain ou de la descente, Specialized incarne l’exigence et l’innovation.
FAQ sur les meilleurs VTT électrique
Cube, Specialized et Trek sont parmi les meilleures marques actuellement disponibles.
Le Cube Stereo Hybrid One77 HPC est considéré comme le meilleur VTT électrique de l’année 2025.
Les moteurs Bosch et Shimano sont reconnus pour leur grande fiabilité
Cube et Trek offrent actuellement les modèles de VTT électriques les plus fiables.
Cube Stereo Hybrid One77 HPC, Rockrider E-EXPL 700, Nakamura E-Summit 940 LTD, Focus SAM² 6.7 et Rockrider E-FEEL 900 S sont les 5 meilleurs VTT électriques du moment.
Rockrider (Decathlon) offre le meilleur rapport qualité-prix actuellement.
Le Rockrider E-EXPL 700 offre un excellent équilibre entre qualité, fiabilité et prix raisonnable
Les modèles Rockrider de Decathlon sont parmi les plus vendus grâce à leur très bon rapport qualité-prix.
Bel article, je l’ai partagé avec mes amis.
Bonjour,
je m’étonne de ne pas voir dans cette liste de VTT électrique des marques comme Orbea, Lapierre, Moustache…Et de commentaire sur des batteries plus légère pour un comportement plus sportif avec un effort musculaire plus important avec plus de sensation en matière de conduite. Quel est votre avis.
Bien à vous, Bruno
Bonjour Bruno,
En effet, il nous reste bon nombre de marques à traiter, et de sujets à aborder, car c’est encore un site jeune.
N’hésitez pas à revenir de temps en temps pour trouver de nouvelles informations, car nous mettons tout en œuvre pour vous apporter de nouveaux contenus régulièrement.
Bien à vous.
Merci pour cet article qui détaille bien les sujets à aborder avant l’achat d’un VTTAE.
En revanche, et au delà de la puissance de la batterie en watts, quelle est selon vous la puissance minimum requise en terme de couple ?
Olivier,
Bonjour Olivier,
Alors tout dépend de l’utilisation que vous souhaitez en faire. Si c’est pour faire au All-Mountain par exemple, à mon avis, il faut un couple moteur de minimum 70-80 Nm.
Sinon, pour des sorties classiques en forêt, un couple de 50 Nm fera très bien l’affaire.
Cordialement.